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自分がメーターとかデザインしたビート。2014年に念願かなってお迎えすることができました。２シーターの車で１台所有を可能にしたのは、子供とどこかに出かける機会が少なくなったのと、カーシェアリングが手軽になったためです。 もう一つのきっかけが、車擬人化をモチーフにしたスマホ用ゲーム「車なごコレクション」で、ビートの擬人化キャラをデザインしたこと。 当サイトの紹介記事はこちら 擬人化キャラで痛車にしたいとオートックワン様（ゲームを配信した会社）の担当の方にも公言していたこともあり、痛車化計画を始動。 フロントフードはゲームで使った絵をそのまま使わせていただけるよう、オートックワン様に了承いただき、両サイドとリアの絵は新たに描き下ろしました。 べらぼうに高解像度（原寸車両サイズで350dpi）の絵を低スペックのPCで苦労して描いて、ようやく入稿。完成した痛車がこちら。痛車の施工は専門の会社にお願いしました。 この痛車は、MOTA（旧オートックワン）様の記事にもしていただきました。 ＞自らの車なごキャラを“痛車”にするデザイナーも！「第11回 館林痛車ミーティング」(2/2)|【現地レポート】新車・車イベント2025年 https://autoc-one.jp/special/2834448/0002.html この痛車で北は北海道から南は九州まで、２０回以上の痛車イベントに出展。スマホゲームのユーザーと土地ごとでオフ会をしたり、寄せ書きをしたり、年齢問わず知り合いになれたのも痛車のおかげです。 オフ会では丸いステッカーに寄せ書きをしてもらいました。 北海道のオトンルイ風力発電所 九州阿蘇 四万十川 これまでのサラリーマン生活とは異なる世界を見せてくれたのが、この痛車でした。

2019年5月、コクヨ中国（国誉中国）様のノートに、表紙絵としてイラストを使っていただきました（現在は販売終了）。乗り物とその擬人化を１枚の絵にしています。 中国でのみ販売され、日本では個人輸入でしか入手できませんでした。 JAPAN Illustrator × Kokuyo 実際にXのフォロワーさんが、タオバオから個人輸入されていました。 ノートの表紙 裏表紙 A5とB5ふたつのサイズがありました。 「ノート」といったタイトル文字のようなものが無いと不自然かと思ったのですが、無くてもいいとのことでした。

EG型シビック（５代目）は結婚した頃にお迎え。CF型アコードワゴン（３代目）は子供が生まれた時お迎え。ほとんど写真が残っていないのでさらっとご紹介。 シビックはETI、リーンバーンエンジン（少ないガソリン料で燃焼させる）の燃費仕様でした。当然ミッションは燃費の良いマニュアル。環境意識がすごく盛り上がった時期だったので・・。（今思えば意識高い系っぽくてちょっとﾊｽﾞｶｼｲｗ） アコードワゴンは子供に静かにしてもらうために、後席モニターをつけていました。助手席にVHSビデオデッキを載せて子供向けアニメを流していた。インパネには純正ナビと後付けのソニーのナビ。当時はソニーも車載向けナビを作っていたんですよ・・遠い目。

モト子さんはモトコンポの擬人化で、フミよのオリジナルキャラクターになります。以前、ご依頼で描いた沼子ちゃんはベクターデータで描きましたが、モト子さんは４倍寸のラスターデータを縮小して格納しています。 ベクターよりも輪郭の鮮明度は落ちるんですが、作画の手間は半分くらいで済んでる印象です。 ご購入は下記リンクより。よろしくお願いします！ モト子さん バイク擬人化スタンプ - LINE スタンプ | LINE STORE https://store.line.me/stickershop/product/22756743/ja モトコンポ実車の絵がなかなかかっこよくて好きです。

2015年12月。ビート擬人化のキャラクターデザインを担当させていただきました。黄色の元気な子です。車擬人化スマホゲーム「 車なごコレクション 」（サービス終了）。 © Autoc one K.K. 2015 車なご、syanagoは、オートックワン株式会社の登録商標です。 ■プレスリリースが出ました。 ＞車なごに新キャラ「ホンダ ビート」が登場！あの『平成のABCトリオ』も揃って登場|【業界先取り】業界ニュース・自動車ニュース2025国産車から輸入車まで https://autoc-one.jp/news/2478776/ ■このキャラクターを実車で痛車化。MOTA（旧オートックワン）様に記事にしていただきました。 ＞自らの車なごキャラを“痛車”にするデザイナーも！「第11回 館林痛車ミーティング」(2/2)|【現地レポート】新車・車イベント2025年 https://autoc-one.jp/special/2834448/0002.html 初期デザイン資料 初期デザイン：別案 フロントのチャックを外す（幌を開ける）と、オープンになってシートが見えるという設定。今思えばなかなかいいデザインですね。 後ろ姿

初めての、そして今のところ最後の外国車となった、ルノー４（キャトル）ブレーク。車を買ったお店では「ブレーク」（シューティングブレークなどワゴンタイプ車型を言う）と言われましたが、一般的には「フルゴネット」と呼ばれているタイプです。 もしかするとフルゴネットは荷室に窓が無いタイプで、窓があるタイプをブレークと言ったのかもしれません。 リアゲートには樹脂成型されたFマークのプレートが貼ってあり、これは買った時からついていました。フランスから中古で輸入されたからだと思われます。３穴ホイール！（奥のゴルフのカブリオレとワンダーシビックは会社の人の車だったかな？） リアゲートは横開きで、さらに上部が別の扉として跳ね上がるようになっています。背の高い荷物を入れやすくするためだと思われます。（ああ・・写真を撮っておくべきでした；） リアビューミラーがインパネからはえていて、シフトもインパネから出ていて、これがエンジンルームまで繋がっています。そういえばクーラーが無くて暑かったなー。 ウインドウは三角窓も無くて、スライドするガラスのみ。シートにヘッドレストも無し。内装がいろいろ変わっているのですが、荷室とか写真を撮るのを忘れていて・・残念。

ステアリングからの入力で変化する、メーターのMID表示部をデザインしました。メーターは全面カラー液晶で、これは車に乗り込んだ時に流れるオープニング動画です。 Honda SENSING Elite専用ページ｜レジェンド（2022年1月） https://www.honda.co.jp/auto-archive/legend/4door/2022/hselite/ リンク先は自動運転レベル３が分かりやすく説明されていた記事でした： ＞ホンダの「“先進”安全機能」何がスゴイ？ 時速120kmでも“手放し”できる「ハンズオフ機能」が快適過ぎ！ 他メーカーが追従した「Honda SENSING Elite」とは | くるまのニュース https://kuruma-news.jp/post/879010

個人様からの依頼がメインで、オーナー様の愛車とその擬人化の絵を描いています。A4～A3サイズのアナログ水彩で、原画とスキャンしたデータを納品。これまでに50件以上のご依頼がありました。 こちらはKP61スターレットとその擬人化で、たくさんご依頼料をいただいて、お任せで描いた絵です。車両（A3サイズ）とキャラクター（A4サイズ）を別々の紙に描いて、デジタルで合成したデータも4Kサイズで納品しています。 デジタルで合成した絵 ラビット・ハイスーパー（牛乳配達仕様）とその擬人化です。バイクの擬人化はキャラクターと並べて描いても見栄えがします。 車もバイクも同じですが、ご依頼主には最初にラフを確認していただき、キャラクターデザインの解説もつけます。 ラフはデジタルで描きますが本番はアナログ透明水彩なので、色合いや雰囲気が変わるため、その点ご理解いただいています。 また、ブランドロゴやブランドマーク（例：HONDA、Hマーク）は商標権を考慮して表現をぼかすなどの対応をとっています。 ご依頼で描いた擬人化イラスト一覧

2022年　白黒漫画をデジタルで描きました（CLIP STUDIO PAINT 使用）。 カビング 01：8頁。 メロンブックス様 　の通販でも取り扱っています。（在庫限り） 実はデジタルで白黒漫画を描いたのは初めてで、さらに二次創作漫画を描いたのも初めてと、初めてづくしでした。

就職で最初に配属されたのは栃木の研究所。（当時はまだ宇都宮にもデザイン室があって、でも１年あまりで閉鎖して和光に転勤。）通勤途中の中古車屋で見かけて一目ぼれしました。 車での移動があたりまえの土地柄だったので、当然通勤もこの車。当時のホンダは、他社の車での通勤が手続きなしで可能でした。 栃ナンバー。スクエアなグラフィックと細いメッキが素敵です。エンブレムは「deluxe」かな？ フォグランプが、ラリーで活躍した車を主張していますね。 さすがに車のデザインをするようになっていたので、資料的な写真をちゃんと撮っていますね。 のわりに資料だからとコンビニ袋ｗ　トンネルが高くてFRらしい内装です。

2021年から、車・バイク擬人化をテーマにした漫画を、同人誌（誌名「ステアリング」）で描きました。全頁フルカラーで、ステアリング Vol. 03：13頁、ステアリング Vol. 04：9頁、ステアリング Vol. 05：5頁。 それぞれの本の表紙。 アナログの透明水彩で原画を描くことが多いですが、「車なごコレクション」の二次創作ではデジタルで描きました。

2022年9月発売の Honda CIVIC TYPE R センターディスプレイには、専用のロガーアプリ（走行情報のデータを表示記録するアプリ）がプリインストールされています。この画面のデザインを担当しました。 基本仕様は先代のスマホ連携アプリがベースですが、プリインストールアプリということでさまざまに機能が拡張されています。もちろんこれまでと同様、他のTYPE Rオーナーとデータを比較し、サーキットで競うこともできます。 CIVIC TYPE R専用データロガーアプリ「Honda LogR｣｜テクノロジー｜Honda公式サイト https://global.honda/jp/tech/Honda_LogR/ 紹介動画 オープニングでハウツーにイラストが使用されています。このイラストも描きました。GUIにイラストを使用することはめったに無いので、楽しかったです。